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国际航空运输协会:今年全球航空业增长最快

发布日期:2020-02-08 14:40
作者:天天快三app下载

  预计2020年全&#;球航运业净&#;利润将达到293亿美元,预计&#;2019年净利润将达到259亿美元。预计2020年将是全球航;运业连续第十一年。。

  瑞士日内瓦当地时间12月11日,国际航空运输协会(IATA)。下面是国际航空协会!(Internati!onalAssociati。on)首席经济学家。布赖恩·皮尔斯(布里安·皮尔斯)。,他在2019年的全球媒!体在发布2020年全球航!运业、前景报告时发表了上述声明。

  &#;布莱恩·皮尔斯(BrianPier;s)在,其报&#;告中指出,2019年全球航空业增长最强劲的市场是中国市场的8.5%。当被问及形势时,布莱恩·皮尔斯(Brian、Pie!rs)表示,尽管中国经济增长放缓,消费者仍&#;处于良好&#;的消费需求。

  布莱恩·皮尔。斯说他在2、019年。6月份全球GDP增长2.5%(6月份预期增长2.7%),全球贸易增长0.9、%(低于6月份预期的;2.5%)。与2018年相比,全球航空;业的客运量下降了3.0%,货运量下降,了5.0%。

  他说,,由于燃料成本低于预期,2019年全球航空业的支出仅增长了&#;3.8%,低于6月份预期的7.4%,。但这还不足以;抵消收&#;入疲软的影响。

  经!济增长放缓,贸易摩擦,地缘政治紧张和社会动荡,以及英;国退欧的持续、不确定性,导!致航空公司的运营环境比。预期的要高。然而,国际航空协会主席兼首席执行官亚历山大(AlexandeJuniac)表示。由于重组和成本的削减,航空业连续10年盈利。就目前情况而言,2019年将是当前经济周期的低谷。&#;2020年的前景有点光明。2020年航空业面临的主要问题是如、何发展容量,特别是波音B737MAX飞、机的复发,和延迟交付。。

  第一,经济;增长。。他、说,2020年。全球国内生产总值预计将增长2.7%,略高于2019年的2.5%。美国总统选举的压力将有助于缓解贸易紧张。全球贸易增长预计将从2019年的0.9%反弹至3.3%。各大央行的措施和!宽松的金融政策为经济增长提,供了动力。

  第二,燃料成本。他说,2019年全球经济增长低于预期,导致原油平均价格下跌约65美元/桶(Bre,nt)原油(B。rent)。低于2018年的价格(7;1.60美元)。石油供应量的增加预计将在2020年进一步下降、到每桶63美元。航空。油价也将下跌,平均每桶75.60美元或每桶77美元。工业燃料成本预计将达到1;820亿美元,占22.1%,低于2019年的23.7%。

  第三,人员成本。他说,2020年航空公司总就!业人数预计将达到295万人,比2019年增长1.6&#;%。随;着容量的增;加,生产率(可用的吨公里/雇员)预计将比2019年增长2.9%。!生产率的增加抵消了工!资上涨的劳动力成本(美元/,可用吨),预计将保持在0.12美元左右。

  第四,乘客运输。他说,2020年客运需求(收入客公天天快三app下载里)预计将增长4.1%,与2019年基本相同。自2019年以来,基本增长率下降到不到4.0%。然而,乘客运力(可用的座位)在2019年仅增长了3.5%,、预&#;计2020年将增长4.7%。乘客率可能从2019年的82.4%、下降到82%,从2&#;019年的3;.0%下降到1.5、%。客运收入(无辅助收入、)预计将达到5810亿美元,比2019年!增长2.5%。

  第五,货运。他说,去年的货运量自2012年以来首次出现负增长。自2009,年全球金融危机以来,货运需求每年下降3.3%。与此同时,货运量从2018年的6330万吨减少到61。20万吨。然而,货运量预计将在2、020年轻微反弹至6240万吨,但仍低于2018年。收益预计将在2020年继续下降3.0%,比2019年下降5.0%,。2020年,货运收入连续第三!年下降到1012亿美元,比2019年下降了1.1。%。

  布;莱恩·皮尔斯(BrianPi!ers)在。其报告中指出,2019年全球航空业。增长最强劲的市场是中国市场的8.5%。当被问及。形势时,布莱恩·皮尔斯(Brian&#;Piers)!表示,尽管中国经济增长放缓,消费者仍处于良好的,消费需求。

  北美航空公司的经济表现在2019年继续领先,占该行业总利,润的65%。2020年,该行业预计将占总收入的56%左右。北美以外的金融业绩预!计将与20&#;19年;相比!有所提高或保持&#;不变。北美正面!临着盈利的压力,因为新飞机的运输能力增加。

  特别是,预计。2020年北美航!空公司的净利润将达到165亿美。元,低于20&#;19年预期的169亿美元。预计2020年每位乘客的净利润率为6.0%,净利润为16美元。2019年,由于经济和结构的改善,该地区的单位收入明显高于其他地区。但2020年,由于经济放缓和飞机交付量的急剧增加,单位收入和盈利能力可能会;下降,特别是波音B737M,AX机队。

  欧洲航空公司预计2020年的净利润将达到79亿美元,。比2019年高出62亿美元。鉴于该地区大规模;削减扩张计划的经济增长将加速产能&#;的适度增长,这将有助于改善;供需平衡。预计2020年每位乘客的&#;净利润为6.4美元,净利润率为3.6%。虽然该地区的整体运营似乎相对较好,但事实上,大多数底部的航空公司或盈亏平衡或损失导致了2019年欧洲航空公司的危机;。

  亚太航空公司在2020年受益于全球贸易和航空货运的适度复苏,预计2019年净利,润将超过49亿美元,净、利润率为2.2%。亚洲仍然是一个全球制造中,心。许多亚洲航空公司的销售收入来自货物;运输。贸易和货运、量将略有增加。预计2020。年每位乘客、的净利润为3.34美元;。

  中东航空公司继续重组的时间表明,2020年的容量增。长急剧放缓。2019年该地区经济增&#;长疲弱,预、计将在202!0年!反弹。航空公&#;司的重组和经济增长将&#;提振业绩,但需要时间。预计航空运输将连续第三年出现亏损。2020年,预计将损失10亿美元,略高于20,19年的15亿美元。

  拉丁美洲航空公司将受益于基本经济的改善和2020年的重组,预计将亏。损。1亿美元。除了2019年货币疲软之外,墨西哥的国内问题是阿根廷经济下滑的1/3左右。该地区的经济增长率急剧放缓至0.2%;。国际货币基金组织(IMF)预测,巴西和墨西哥经济将在202,0年加强阿根廷和委内瑞拉的经济收缩。拉丁美洲航空公司将增长到!1.8%。与2019年4亿&#;美元的预期亏损相比;,这一数字为5亿美元。

  非。洲航空公司继续受到高昂。的成本影响(主要是由于政府税收和低载客运量的结构性问&#;题)。该地区的经济增长预计将在2020年前得到改善,但迄今为止,非洲单一航空运输市场的市场非常分散、,服务效率很低。因此,预。计该地区2020年仍将亏损2亿美元;,预计将达到2019年的水平;。

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